Cập nhật và chia sẻ thông tin

Đồng Nai và TP HCM là 2 địa phương nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, ngoài cầu Đồng Nai xây dựng đã nhiều năm, gần đây có thêm cầu Long Thành thuộc dự án đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đưa vào hoạt động, kết nối trực tiếp 2 địa phương.

Riêng cầu Phước Khánh trên tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành cũng đang được xây dựng, dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Đây là cây cầu đường bộ kết nối giữa huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) với huyện Cần Giờ (TP HCM).

Tương tự, cầu Nhơn Trạch thuộc dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, khởi công năm 2022, dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2025.

Ngoài các cây cầu đường bộ trên, trong hội nghị liên kết vùng tại Đồng Nai vừa qua, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM, cho biết Đồng Nai và TP HCM đã thống nhất quy hoạch xây dựng thêm 3 cầu đường bộ kết nối 2 địa phương gồm: Cát Lái, Đồng Nai 2 và Phú Mỹ 2. Trong đó, cầu Cát Lái sẽ được ưu tiên triển khai trước cầu Phú Mỹ 2 và cầu Đồng Nai 2.

Dự kiến cầu Cát Lái sẽ được triển khai từ nay đến năm 2030. Các cây cầu còn lại sẽ triển khai sau năm 2030. Năm 2023, UBND tỉnh Đồng Nai đã thống nhất với TP HCM về việc bổ sung quy hoạch vị trí xây dựng cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2. Trong đó, cầu Đồng Nai 2 sẽ kết nối giữa TP Thủ Đức với xã Tam An, huyện Long Thành có quy mô 6 làn xe.

Đồng Nai mong muốn khởi công cầu Cát Lái trong năm 2025

Cầu Phú Mỹ 2 sẽ kết nối phía Nam TP HCM với huyện Nhơn Trạch từ đường Nguyễn Hữu Thọ đi theo đường Hoàng Quốc Việt, vượt sông Đồng Nai sang huyện Nhơn Trạch, cắt ngang khu dân cư Phú Hữu.

Về quy mô, Đồng Nai kiến nghị TP HCM bổ sung quy hoạch cầu và đường dẫn phía bờ TP HCM với 8 làn xe đồng nhất với quy mô đường tỉnh 769D (25C) đã được tỉnh Đồng Nai quy hoạch và đầu tư để kết nối từ Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đến khu vực phía Nam quận 7, TP HCM.

Riêng cầu Cát Lái, tháng 5-2017, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản chấp thuận bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 theo đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải. Theo đó, đồng ý xây cầu thay thế phà Cát Lái, vị trí tại quận 2 (nay là TP Thủ Đức, TP HCM) và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai vượt sông Đồng Nai.

Liên quan cầu Cát Lái, ông Võ Tấn Đức, quyền Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, đề nghị lãnh đạo TP HCM xem xét, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trong năm 2024, khởi công xây dựng vào năm 2025, không phải chờ đến sau năm 2026 khi dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - Vành đai 3 hoàn thành đưa vào khai thác.

"Việc xây dựng sớm cầu Cát Lái sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông cũng như phục vụ khai thác Cảng Hàng không quốc tế Long Thành" - ông Võ Tấn Đức nhấn mạnh.

Theo: Người lao động